Un rétroviseur qui veille aussi pour vous.
Le RAILFLECT remplace les rétroviseurs mécaniques par une caméra extérieure et un moniteur de cabine — sans dépendre du réseau ni d'une connexion au cloud.
Vision totale, sans angle mort.
Le RAILFLECT est un système de rétroviseur numérique pour le matériel roulant ferroviaire : il remplace les rétroviseurs mécaniques par une caméra extérieure et un moniteur de cabine.
Chaque installation combine deux caméras extérieures — côté gauche et côté droit — avec deux moniteurs de cabine correspondants, affichant l'image en temps réel et en plein écran, sans superposition de plusieurs sources.
Architecture du système
Caméra extérieure + moniteur de cabine
Capte l'image latérale/arrière en temps réel, montée en remplacement du rétroviseur mécanique, et la reproduit en plein écran sur le moniteur de cabine.
Sécurité positive en cas de perte d'image
Détecte l'interruption de l'arrivée d'image en moins de 2 secondes et bascule sur écran noir — plutôt que de conserver la dernière image, potentiellement trompeuse.
Reconnexion automatique
Nouvelle tentative de connexion à délai croissant, sans intervention manuelle et sans redémarrer le système, dès que le signal est rétabli.
EN 50155 (référence)
Norme européenne pour l'équipement électronique dans le matériel roulant ferroviaire — référence pour la caméra extérieure du RAILFLECT.
EN 45545 (référence)
Norme européenne de réaction au feu dans le matériel roulant ferroviaire — référence pour la caméra extérieure.
Protection mécanique (classe de référence)
IP66/IP67 et résistance aux chocs classe IK10 — valeurs de référence pour la caméra extérieure.
- 1 — Caméra extérieure (×2 — gauche/droite)
- 2 — Moniteur de cabine (×2 — gauche/droite)
- 3 — Image en temps réel
CONCEPT — illustration schématique · Pas l'image d'un système installé dans un véhicule