CONSOLES

Du contrôle à la gestion efficace de votre flotte.

Les consoles sont développées par l'équipe d'ingénierie de la NSS, qui adapte chaque projet aux besoins spécifiques de l'exploitant et du véhicule.

Du contrôle à la gestion efficace de votre flotte.

Des consoles intuitives, à portée du conducteur.

La console est le point de commande du conducteur sur l'équipement de bord : c'est là qu'il choisit la ligne et la destination qui apparaissent sur les girouettes, gère les messages alternatifs quand c'est nécessaire et, sur la gamme MADT, accède aux modules d'intégration installés dans le véhicule.

TCU ou MADT : deux gammes, deux vocations.

La gamme de consoles NSS comporte deux niveaux, chacun pensé pour une flotte différente. La TCU est l'option la plus économique et fait office de pont entre Ethernet et RS-485 — elle permet de relier les girouettes sans le coût d'un switch à bord, idéale pour les flottes de plus petite taille. La MADT est la console orientée ITxPT, pensée pour les opérations qui exigent davantage d'intégration, de connectivité et de gestion centralisée de la flotte.

TCU — Touch Control Unit

La TCU Unit est la console la plus choisie par nos clients. Parce qu'elle est simple, pratique et pensée pour le quotidien des conducteurs. En quelques gestes, elle permet de contrôler facilement ce qui s'affiche sur les girouettes. C'est aussi l'option la plus économique de la gamme : elle fait office de pont entre Ethernet et RS-485, permettant d'intégrer les girouettes sans nécessiter de switch à bord.

Interface simple

Écran tactile intuitif

Mise à jour des messages sans complication

Pont Ethernet ↔ RS-485

Sans besoin de switch à bord — l'option la plus économique pour les flottes de plus petite taille.

MADT

Écran tactile, robustes pour l'environnement embarqué, configurables par projet.

La MADT est la console NSS orientée ITxPT, développée pour l'intégration dans les véhicules de transport, idéale pour les opérations qui exigent monitorage, connectivité, communication avec les périphériques et gestion centralisée de la flotte. Elle fonctionne sur les unités Android 10,1" de la gamme TCU — les consoles TCU-10 — avec une capacité de personnalisation élevée selon les exigences de chaque projet.

TCU-10 PRO

Ficha Técnica

TCU-10 PRO DS

Ficha Técnica

Haute visibilité

Écran tactile de 10,1" avec une luminosité de 1000 nits.

Deux versions, le même logiciel

Installation fixe (TCU-10 PRO) ou avec station d'accueil (TCU-10 PRO DS).

Système d'exploitation Android™

Système d'exploitation Android™.

Connecte en 4G/5G, Wi-Fi, Bluetooth et USB-C

4G/5G, Wi-Fi, Bluetooth et USB-C.

Prêtes pour des conditions exigeantes

IP67 et résistance aux chutes (MIL-STD-810G, référence).

Flexibilité pour chaque projet

Intégration de modules tels que caméras, Ecodrive, DMS et bien plus.

S'intègre avec le système déjà installé dans le véhicule

Compatibles avec CANBus (J1939, FMS), GPIO, Ethernet.

Localisation et état du véhicule

GNSS intégré, ITxPT, FMStoIP et MQTT.

DMS

DMS — supervision du conducteur

Le DMS (Driver Monitoring System) est la fonctionnalité de supervision du conducteur intégrée à la console MADT, montée sur les consoles de la gamme TCU. Il observe en continu le conducteur au moyen d'une caméra, détecte les signes soutenus de fatigue et de distraction, et transmet l'alerte — avec une courte vidéo du moment de l'événement — au centre de commande de l'exploitation. Il est opt-in par exploitant de flotte : il est désactivé par défaut, et chaque exploitant décide s'il l'active et sur quelles unités, par configuration à distance. Il s'adapte à l'unité sur laquelle il fonctionne : sur les consoles dotées d'un module automobile dédié au conducteur, la détection s'exécute sur un module dédié intégré à la plateforme matérielle elle-même, avec une caméra analogique dédiée, déjà au niveau de détection de production ; sur les tablettes et consoles commerciales sans ce module, la détection est assurée par un modèle embarqué dans l'application MADT, via la caméra numérique de la console (avant, arrière ou externe USB), avec la même chaîne de bout en bout (caméra → détection → alerte → vidéo → centre de commande).

Schéma du flux DMS : caméra au poste de conduite → analyse à bord → classification des signaux soutenus → alerte. Deux voies de détection, chacune avec son propre niveau de maturité.

CONCEPT — illustration du flux, pas une capture réelle du système.

Détecte la fatigue et la distraction du conducteur et alerte le centre de commande avec la vidéo du moment
Avertissement sonore immédiat sur la console, indépendant de l'état du réseau
Les alertes arrivent au centre de commande de façon sécurisée, même avec un réseau instable — par le même canal déjà utilisé par les alertes SOS/répartition de la console MADT
File d'attente hors ligne, avec vidage automatique au rétablissement de la connexion
Chaque alerte est enregistrée avec console, véhicule, exploitant, type d'événement, sévérité et instant de survenue, avec consultation paginée disponible au centre de commande
Clip vidéo de 30s (10s avant + 20s après l'alerte), monté entièrement en mémoire — jamais enregistré sur disque sur la console
Envoi du clip par HTTPS authentifié par jeton, avec répétition automatique ; stockage isolé par exploitant de flotte et par console ; visualisation par URL signée de courte durée
Sévérité sur 3 niveaux — informative, avertissement et critique
Plateforme : consoles NSS de la gamme TCU (Android), écran tactile de 10,1", avec caméras optionnelles 5MP avant / 16MP arrière disponibles dans la même famille de matériel

GAMME TCU

Une console pour chaque installation.

La gamme TCU de la NSS comprend des unités de 7" et de 10,1", de la TCU originale à la plus récente TCU v2, en passant par les consoles Android TCU-10 PRO et TCU-10 PRO DS. Les modèles de 7" (TCU et TCU v2) sont l'option la plus économique, avec pont Ethernet↔RS-485 ; les modèles Android de 10,1" (TCU-10 PRO et TCU-10 PRO DS) sont ceux qui supportent la MADT, orientée ITxPT. La version DS (Docking Station) utilise la même unité de contrôle que la TCU-10 PRO, montée sur une station d'accueil amovible avec des interfaces d'intégration supplémentaires.

Modèles de la gamme TCU

TCU — Touch Control Unit

Écran tactile de 7", 1024x600 px, luminosité de 1000 cd/m². Système d'exploitation Android 8.1, 8GB de stockage interne. Interfaces USB, Ethernet et RS485 — avec pont Ethernet↔RS-485, sans besoin de switch à bord. Alimentation 10V à 15V, consommation maximale de 50W.

TCU v2 — Touch Control Unit v2

Nouvelle génération de la TCU, avec écran tactile de 7", 1024x600 px et luminosité de 1000 cd/m². Système d'exploitation Android 13, 32GB de stockage interne. Interfaces USB, Ethernet, RS485 (avec pont Ethernet↔RS-485), CANBus, caméras analogiques, GPS, Wi-Fi et audio in/out. Alimentation 9V à 36V, consommation maximale de 50W. Dimensions 180 × 104 × 90,9 mm, surface visible 154 × 87,5 mm. Comprend serveur DHCP, contrôle de girouette, vidéo de marche arrière et de portes, et intégration SAE via l'API NSS.

TCU-10 PRO

Écran tactile de 10,1" HD (1280x800), 1000 nits, visible en plein soleil. Système d'exploitation Android™ 9.0, processeur Octa-core 1,8GHz. Caméra numérique optionnelle (5MP avant, 16MP arrière). Interfaces USB-A, USB-C, CANBus (CAN 2.0b, J1939, FMS), RS485, RS232, Ethernet et GPIO. IP67 et résistance aux chutes jusqu'à 1,2m (MIL-STD-810G, référence).

TCU-10 PRO DS

Même unité de contrôle que la TCU-10 PRO, avec station d'accueil (docking station) offrant Ethernet, RS485, USB-A, GPIO, CANBus et jusqu'à 4 entrées AHD. Écran de 10,1" HD, Android™ 9.0, IP67 et résistance aux chutes jusqu'à 1,2m (MIL-STD-810G, référence).

TCU-10 PRO — processeur 64 bits octa-core 1,8GHz, avec GPU dédié ; RAM 2GB LPDDR3 (optionnel 4GB), stockage 16GB eMMC (optionnel 64GB), emplacement micro SD jusqu'à 512GB
TCU-10 PRO — écran multitouch capacitif, utilisable avec des gants et en milieu humide ; microphone intégré, haut-parleur 2W/8Ω, prise casque 3,5mm
TCU-10 PRO — capteurs : accéléromètre, capteur de lumière ambiante, gyroscope et magnétomètre
TCU-10 PRO — alimentation DC 8V à 36V (compatible ISO 7637-II) ; batterie amovible 3,7V 8000mAh Li-ion
TCU-10 PRO — communications Bluetooth BLE 4.2, Wi-Fi double bande 802.11 a/b/g/n/ac, réseaux mobiles 2G/3G/4G/5G, GNSS avec support GPS et GLONASS
TCU-10 PRO — emplacement pour carte nano-SIM ; Port A avec entrée analogique et 2 entrées AHD
TCU-10 PRO — dimensions 273 × 183 × 49mm, poids 1,6kg ; température de fonctionnement -20°C à 65°C, charge 0°C à 55°C, stockage -20°C à 70°C
TCU-10 PRO DS — alimentation DC 9V à 36V (compatible ISO 7637-II) ; température de fonctionnement -10°C à 65°C ; dimensions 277 × 185 × 31,6mm, poids 1357g ; haut-parleur 2W, 85dB
TCU-10 PRO DS — l'unité d'écran se raccorde uniquement par USB-C ; les interfaces d'intégration avec le véhicule (Ethernet, RS485, USB-A, CANBus, GPIO, jusqu'à 4 entrées AHD) se trouvent sur la station d'accueil amovible, permettant de démonter ou remplacer l'unité d'écran sans débrancher le câblage d'intégration du véhicule