APLICACIONES · AUTOBÚS
Un autobús, una red,
un centro de control.
Todo lo que la NSS pone a bordo de un autobús, y cómo esa red de a bordo llega hasta el PCC.
La matriz por vehículo
Qué entra en un autobús NSS
Indicadores de Destino
Gama SC762 y LC — homologadas para aplicación por carretera.
Consolas TCU
Puesto de conducción — puente Ethernet–RS485, gama bus.
SENTINEL
Videovigilancia embarcada, grabación continua por compartimento.
Contador de Pasajeros
Conteo por puerta, variante ETH o RS-485.
Switches Ethernet
Red de a bordo, gestionados o no, con o sin PoE.
NCG · CAN Gateway
Adquisición CAN/J1939, servicios ITxPT — autobuses, eléctricos y BRT.
Gateway 5G de Vehículo
Conectividad celular y backbone Ethernet/Wi-Fi de a bordo.
Iluminación
LCU + Driver LED, DALI-2 — barras, tiras y tubulares.
Red de a bordo → PCC
Del bus CAN al centro de control
El NCG lee el bus CAN/J1939 del vehículo y distribuye los datos por la red Ethernet de a bordo, en el formato de las normas ITxPT; el Gateway 5G lleva esa red a la red celular. Al otro lado está el SAE — el sistema de a bordo que conduce la operación dentro del autobús — y es el SAE quien habla con el PCC: reporta posición, viaje, estado y eventos, y recibe de vuelta asignaciones de servicio, avisos y cambios de horario.
Esquema — sin escala ni topología real de instalación. Ver PCC y SAE para el detalle de cada plataforma.