Todo lo que el maquinista necesita, en un solo panel.
El TENTAK MMI reúne en el panel de la cabina de conducción el vídeo CCTV de todos los compartimentos, el control de la iluminación del habitáculo y la información al pasajero, con funcionamiento totalmente autónomo en la red local del vehículo o composición.
Un solo panel. Toda la cabina.
El TENTAK MMI es el terminal de cabina de NSS: un panel táctil que reúne, en un único punto de mando, todo lo que el maquinista necesita para vigilar y operar la composición: vídeo CCTV en directo de cualquier compartimento, control luminotécnico del habitáculo e información al pasajero (PIS).
La aplicación funciona de forma totalmente autónoma en la red local del vehículo — sin depender de conexión a internet ni de ningún servicio cloud. La composición del vehículo (compartimentos de autobús o coches de material rodante ferroviario) se descubre automáticamente en cada arranque, sin IPs fijas ni reconfiguración manual.
CONCEPTO — propuesta de interfaz para las funciones del TENTAK MMI; pantalla aún por desarrollar, no es una captura del sistema. Cámaras y compartimentos son datos ficticios de demostración.
Capacidades
CCTV en directo
Vídeo de cualquier cámara de cualquier compartimento, en cuadrícula automática o vista de planta, con conexión segura y cifrada al sistema de a bordo.
Espejo digital (e-mirror)
Pipeline de vídeo siempre activo para las cámaras de seguridad que sustituyen al espejo físico, con aviso visible inmediato en caso de fallo.
Motor de alertas
Eventos de detección por IA, clasificados por severidad y compartimento, con indicación visual y decaimiento configurable de las alertas antiguas.
Control luminotécnico DALI-2
Conexión directa a las unidades de control de iluminación (LCU) del vehículo, sobre bus DALI-2, para ajustar temperatura de color, intensidad y luz de lectura sin salir del panel.
Información al pasajero (PIS)
Consulta y modificación de la línea/destino en los paneles del vehículo, por panel individual o por difusión simultánea a toda la flota de paneles.
Autónomo en la red del vehículo
Descubrimiento automático de compartimentos por mDNS y eventos en tiempo real por MQTT, sin ninguna dependencia de conexión externa para operar.
Integración
Agnóstico al tipo de vehículo
La misma arquitectura de descubrimiento de compartimentos — sin cambios de código, solo de configuración de red — funciona tanto en zonas/compartimentos de autobús como en coches de tren. Como producto, el TENTAK MMI está diseñado y validado para el terminal de cabina ferroviario; la gama de autobús está cubierta por la familia TCU.
Confirmación de composición (ferroviario)
Cuando un servicio previo infiere la composición del tren, el maquinista confirma, corrige o rechaza la inferencia antes de que los servicios posteriores — puertas, conteo de pasajeros, información de a bordo — actúen sobre esa composición.
Seguridad de extremo a extremo
Conexión segura y cifrada al sistema de a bordo, con registro auditable de todos los accesos.
Instalación flexible
Funciona en hardware embarcado propio o sobre la unidad de computación ya existente a bordo, según lo previsto para la variante de vehículo.
Terminal e integración validados en entorno ferroviario real
Este HMI fue desarrollado en el ámbito del programa PRR / RRStock (WP5). El terminal de cabina y su integración con el sistema de a bordo fueron concluidos y validados en entorno de proyecto, incluyendo pruebas con hardware de a bordo ferroviario real — gateway de vídeo embarcado y cámaras interior/exterior por compartimento. La pantalla y la interfaz mostradas en esta página son un concepto, aún por desarrollar.